Бойко за протестиращите:прасето иска пак в кочината
Бойко Борисов сравни протестиращите и освиркващите го с прасета, на които им си харесва да живеят в кочина, и като ги махнеш от кочинката, прасето квичи и иска да го върнеш в кочинката.
Какво става когато ви гръмне турбото на колата?!? Какво да правим когато това се случи!!!
Най големия кошмар за един шофьор на турбодизелов автомобил е да му "гръмне турбото". Има два варианта след "гръмване на турбото":
1. Вариант - колата не може да набира над 40-50 км/ч и няма сила защото турбото е "избягало". В такива случаи спирате колата възможно най скоро и се обаждате на някой да ви дръпне до най близкия сервиз.
2. Вариант е по лош за вас, вашата кола и вашето финансово състояние. Турбото гръмва обикновенно при висока скорост (100-140км/ч и нагоре) и по този начин в двигателя влиза масло през турбото вместо въздух. Двигателя ускорява неконтролируемо и дори да изкарате ключът, колата няма да загасне и навлиза (реално минава червените обороти които са изобразени на вашия километраж) в червените обороти. Единствения начин да спасите колата си от основен ремонт (ремонт или смяна да двигател - 2000-3000 лв. и нагоре в зависимост от модела + ново турбо 800-1500 лв.) е да включите на 4-5-6 предавка, да дръпнете ръчната спирачка и да задавите колата (нов съединител + скоростна кутия+ турбо 1300-2000лв. общо). Разбира се горния метод се прави след като сте намалили скороста до 0 км/ч и тогава правите метода. Цените са много приблизителни, но това е по добрия вариант да се справите с бягащ дизелов двигател.
Най-добре е когато се забележи бял пушек на огледалото за обратно виждане да се загаси мотора с натискане на спирачката докато колата е в движение и на скорост и повече да не се пали докато се реши проблема или ако се случи така, че мотора започне да се форсира веднага се гаси на 5-та!!!
НЕ МАХАЙТЕ КАБЕЛИ НА СВЕЩИ ИЛИ КАКВОТО И ДА Е БИЛО ОТПРЕД В ДВИГАТЕЛНИЯ ОТСЕК. ТОВА МОЖЕ ДА ПРИЧИНИ ЗАПАЛВАНЕ НА ВАШИЯ АВТОМОБИЛ.
Ако вашата кола е АВТОМАТИК, единственото спасени (горния метод с задавяне на колата с помоща на 4-5-6 скорост е неприложим при автоматиците) е да спрете достъпа на въздух до вашия двигател.
1. Вариант - колата не може да набира над 40-50 км/ч и няма сила защото турбото е "избягало". В такива случаи спирате колата възможно най скоро и се обаждате на някой да ви дръпне до най близкия сервиз.
2. Вариант е по лош за вас, вашата кола и вашето финансово състояние. Турбото гръмва обикновенно при висока скорост (100-140км/ч и нагоре) и по този начин в двигателя влиза масло през турбото вместо въздух. Двигателя ускорява неконтролируемо и дори да изкарате ключът, колата няма да загасне и навлиза (реално минава червените обороти които са изобразени на вашия километраж) в червените обороти. Единствения начин да спасите колата си от основен ремонт (ремонт или смяна да двигател - 2000-3000 лв. и нагоре в зависимост от модела + ново турбо 800-1500 лв.) е да включите на 4-5-6 предавка, да дръпнете ръчната спирачка и да задавите колата (нов съединител + скоростна кутия+ турбо 1300-2000лв. общо). Разбира се горния метод се прави след като сте намалили скороста до 0 км/ч и тогава правите метода. Цените са много приблизителни, но това е по добрия вариант да се справите с бягащ дизелов двигател.
Най-добре е когато се забележи бял пушек на огледалото за обратно виждане да се загаси мотора с натискане на спирачката докато колата е в движение и на скорост и повече да не се пали докато се реши проблема или ако се случи така, че мотора започне да се форсира веднага се гаси на 5-та!!!
НЕ МАХАЙТЕ КАБЕЛИ НА СВЕЩИ ИЛИ КАКВОТО И ДА Е БИЛО ОТПРЕД В ДВИГАТЕЛНИЯ ОТСЕК. ТОВА МОЖЕ ДА ПРИЧИНИ ЗАПАЛВАНЕ НА ВАШИЯ АВТОМОБИЛ.
Ако вашата кола е АВТОМАТИК, единственото спасени (горния метод с задавяне на колата с помоща на 4-5-6 скорост е неприложим при автоматиците) е да спрете достъпа на въздух до вашия двигател.
Абонамент за:
Публикации (Atom)