Защо повече няма да ям (или поне да си поръчам през интернет) от KFC


Вчера 2 ноември 2011 година, реших да си поръчаме за вечеря храна от KFC. До сега не съм ял KFC (а в сайта всичко изглежда доста апетитно) и намерих сайта им в интернет. Обадих се по телефона след като си харесахме от менюто им (което е ужасно подредено и не може да разбереш за какво става въпрос) Tower Menu 735 g с голямо картофено пюре и пепси. В момента има някаква промоция (която оператора ми я каза по телефона) и за 1.99 може да си поръчаш и Зингер Филебургер. Съответно си поръчахме (с приятелката) по едно Tower Menu с голямо пюре и пепси + по 1 Зингер Филебургер. Дотук всичко наред и точно. Доставката отне повече от споменатите по телефона 30 минути (живея в гр.Пловдив който не е толкова голям и в 20:00 вечерта определено няма никакви задръствания). Куриера ме стрелка (да звънка и затваря като по този начин показва, че е пред кооперацията) по ГСМ-а. Слизам долу и взимам поръчката. Като нормален човек поръчващ редовно храна по интернет (мързела си казва думата) изобщо не проверявам какво има в торбата. Добре, че човека поне ми даде фактурата и касовата бележка и по инерция си ги прибрах в чантата. Сметката беше 22лв. и някакви стотинки. Винаги в ресторанти, по заведения и т.н. оставям някой лев отгоре (стига обслужването да си е го е заслужило) и за това на момчето му дадох направо 25 лв. Качвайки се в апартамента отваряме чантите и забелязваме, че има само 2 сандвича, а очакваме 4. Звънкам на куриера по ГСМ-а (нали ми стрелна да покаже, че е пред кооперацията) и го питам какво става. Съответно той ми казва, да слезна долу и да погледнем фактурата. Слизам аз и по стълбите се загледах в фактурата дали фигурират съответните допълнително поръчани по телефона бургери. По телефона изрично споменах на оператора, че искам по един бургер от 1.99 към всяко едно от менютата и забелязвам, че в фактурата пише Зингер Филебургер x 1 - 1.99 лв. Съответно гледайки фактурата с куриера той се извинява и ми дава още един бургер. Качвайки се обратно в нас пак се замислям аджеба както и да го смятам Towe Menu-то е 7.99 по 2 менюта = 15.95 + 2 лв. доставка = 17.95 лв. + 1 бургер от 1.99 = 19.97 лв. Защо сметката ми е 22 и нещо си и защо в фактурата пише 1 бургер, а в касовата бележка пише 2 бургера х 1.99 = 3.98 лв.. Това означава, че съм таксуван 2 бургера. Не съм за 2 лв. определено и не съм за 1 бургер. Тъпо е когато те лъжат и за това звъннах на оператора да питам какво би трябвало да включва моята поръчка. От там ми съобщиха, че куриера трябва да ми е доставил 2 Tower менюта + 2 бургера. Казах им, че имам докаран само 1 бургер (замълчах си, че трябваше да му звъня да се връща да ми носи бургера). От там казаха, че ще проверят и ще ми се обадят. Влезнах да се къпя, че беше станало 21:00 (поръчката съм я направил в 20:00) защото от 22:00 съм на работа. През това време от оператора са се обадили (дигнала е приятелката ми) и са започнали едни извинения, че е станала грешка и не знам си какво и дали съм искал като компенсация да ми донесат безплатно десерт и дали съм си искал бургера сега. Десерта го отказах от банята, а за бургера им казах да го носят сега защото след 30 минути трябва да излизам на работа. Много ми е интересно ако бях сам в къщи и се налагаше да излизам за работа и ми се бавиха с доставката и забравяха по 2 пъти нещо от поръчката, кой щеше да приеме забравените неща след като вече пътувам за работа. След като се изкъпах седнах да вечерям преди работа и какво да ви кажа. Сандвичите с вид на подметка, студени (картофеното пюре беше топло само) все едно са били приготвени преди 2 часа и на всичкото отгоре не ми харесаха. До сега съм си поръчвал от АМАМ.бг и от брошури на сайтове за китайска храна. Абсолютно никога не съм имал проблем с времето за доставка и с забравени артикули от това което съм поръчал и ПЛАТИЛ.
Ако си мислите, че това са платени нападки срещу КФС ще кача и фактурата (която неизвестно защо се отличаваше от касовате бележка по броя артикули но не и по крайна цена). Моя съвет е НИКОГА ПОВЕЧЕ ПОРЪЧКА ПРЕЗ САЙТА НА КФС (то реално поръчка от сайта не можете да правите, а трябва да звъните по телефона). За какво са си нарпавили сайта и менютата и простотиите като не може да се поръчва от сайта директно не знам.

Впечатления от Пасат Б7 / Passat B7

За мотористите и донорите


„Мрете ли, мотористчета, мрете ли?“ – това беше коментар под поредната черна статия за загинал моторист. Всъщност само един от коментарите, който представя 90% от полемиката, възникнала по повод въпросния материал.В България много обичаме разделенията, нали знаете – Левски – ЦСКА, червени – сини, граждани – селяни, в последните години и много актуалната мотористи – „нормални“ участници в движението. Та с дружни усилия огромната част от нашето иначе несплотяемо общество се обединява около идеята за това, че всъщност най-големия проблем по пътищата на родината са така квалифицираните от него „донори“, които според повечето коментари застрашават живота на винаги примерните ни шофьори. В обществения многогласен рев се открояват мнения като това, че „Мотористите са опасни за движението и причинители на голям брой катастрофи. Те са вредни за обществото. Хубаво е, когато срещат дървета, стълбове и камиони.“ (за справка мнение №30 тук), както и такива че моторите трябва да се забранят като превозно средство (за справка мнение №5 от същата препратка). И така дружното ни войнство от водачи на автомобили твърде уплашени от идеята за 2 колела на пътя веднага открива болното място на движението в страната – разбира се това са „другите“, онези лошите рецидивисти, които нарушават правилата и на които им се разминава.

Само че всъщност проблемът съвсем не е толкова еднопластов, колкото на всички им се иска. Действително е жалко, че ниската пътна култура води до каране на пистови мотори по къси гащи и джапанки, но тя също така води и до каране на големи черни джипове в насрещното сякаш са танкове, както и до това момиченца я с последен модел Мерцедес, я със суперспортен Опел Тигра да използват огледалата си единствено за гримиране и нищо друго. Нека вдигне камък онзи от вас, който е безгрешен зад волана, спазва всички ограничения на пътя и никога не е превишавал скоростта! Та преди да вдигнете пръст и да посочите всички мотористи за обществен враг №1 нека ви попитам колко често сте били засичани от друг автомобил? И нека поставя въпроса така, при евентуална „среща“ на две движещи се тела, едното с маса над 1000кг, другото с маса около 200кг, за кое от двете последствията биха били по-сериозни?

Всяко едно общество има своите болни места, жалкото е, че нашето се опитва вместо да лекува обрив, да изреже цял крайник, като очаква, че с това обриви няма да се появят повече. Решението не е да се забранят моторите, нито да се избият мотористите, защото после ще трябва да се пренесем и на шофьорите, накрая и на пешеходците, че то кой остана? Вместо да се самоизяждаме като някакво митично чудовище не е ли време да спрем да се сочим един друг и да помислим как да спрем да оставяме млади жертви на пътя от така или иначе застаряващото ни население?

Младите хора имат нужда от условия, за да се учат да карат така, че да не застрашават ничий живот и това може да се случи само и единствено на писта. България и най-вече София има болезнена нужда от такова съоръжение, за да възпита култура и умения, които пътят и корумпираната ни полиция не успяват. Така ще отпадне анатемата върху мотористи, дрифтаджии, драгаджии и всякакви такива „вредни“ категории, защото няма да имат нужда нито нощни гонки, нито ще се дават безсмислени жертви. А междувременно можем да се опитаме да бъдем поне малко по-толерантни към другите, било то на пътя, в магазина или трамвая, ей така, за разнообразие. Знае ли човек какво може да стане?




Кога не ви важи Автокаското ?

Застрахователят не покрива причинени загуби на МПС в следните случаи:

- Когато МПС е управлявано от неправоспособен водач;
- Когато водачът на МПС е употребил алкохол (над определените норми) или други упойваяи вещества;
- Когато застрахованият, членове на неговото семейство или водачът с умисъл или користна цел са повредили МПС;
- Когато щетите са резултат от износване, изхабяване, техническа авария или фабричен дефект. Ако вследствие на това настъпи застрахователно събитие, последвалите загуби се заплащат, без стойността на възела или детайла, причинили събитието.
- Когато вредите са резултат от нарушаване на правилата на експлоатация на МПС, на изискванията на противопожарната охрана, на закона на движение по пътищата;
- При повредени гуми на МПС от овехтяване, фабричен дефект, внезапно спиране и/или кражба на същите;
- Когато МПС се употребява не по предназначение или в нарушение на законите на страната;
- При загуби от обезценяване на МПС, загуба на търговска стойност и др. пропуснати ползи;
- При форсмажорни обстоятелства – военни действия, граждански вълнения, бунтове и др.подобни, освен ако за това няма допълнителна застраховка;
- При предадено за бракуване МПС, спряно от движение или конфискувано такова;
- За вреди, нанесени на МПС при превозване по реки, морета, язовири;
- Вреди в резултат на пожар, възникнал по МПС, поради това, че то е било изловено на огън или топлина, с цел обработка, ремонт, боядисване и други подобни действия;
- Кражба на част от автомобила (без тази част да е счупена или увредена при кражбата) - КАСКО застраховката покрива кражба на целия автомобил, ако не е уточнено друго.
- Кражба на гуми и джанти, ако не е уточнено друго.
- Кражба на автомобил, за който не са положени грижи на добър стопанин - не е бил заключен, с неработеща аларма, с документи -талон (част I или II) и/или ключове оставени в автомобила.
- Липса на необходим документ, издаден от компетентен орган, удостоверяващ събитие - например протокол за ПТП, проба за употреба на алкохол, двустранен протокол, обаждане на мобилна група и посещението и на местопроизшествието;
- Представяне на документ с невярно съдържание;
- При опит за измама на застрахователя;
- фактури за извършен ремонт със завишени стойности на труд, части и материали;
- автомобила не е представен за оглед или маркиране (при изискване на застрахователя) при сключване на застраховката;
- вреди, който са върху детайли имали преди това други щети и неотбелязани от застрахователите, като отстранени.
- Пропуснат срок за уведомяване - всяка застрахователна компания упоменава в общите си условия срок, в който застрахования трябва да я уведоми за настъпила щета или кражба.

За какво да гледаме при покупка на кола втора ръка !

1. Екстериор

Блясък на боята и лака, еднаквост на всички детайли, обиколете цялата кола ,не трябва да има разлики в цвета на боята и блясъка на лака по всички детайли на колата!

Гледайте в близост до уплътненията на стъклата, лаистни и др.за пребоядисване, на посочените места често ще намерите малки люспички от новия слой лак.Тъй като масово примерно уплатнението на стъклата не се свалят и се пръска до тях.Надигнете ги лекичко и вижте под тях дали има нов слой боя на граница със стария такъв.

"Опипайте" колата с ръка по ламарините, не трябва да има разлика в гладкостта.

Разгледайте от много близо лака на боята, вижте дали има нарушения по боята които са под лака (тъмни петънца, надраскано, дупки от камъчета,) ,ако всичко това се намира под лака и той не е нарушен бъдете сигурни ,че колата е освежена с допълнителен слой лак за по добър търговки вид.Обикновено тази процедура е изпълнена не по съответните начини и лака ви след някой друг месец ще започне да се люпи......

Проверявате за удар по врати, калници и други по-големи ламарини.
Клекнете пред колата така, че под най малък ъгъл да виждате страницата на колата примерно срещу мигача, гледайте отражението на околната среда по наблюдавания елемент (врата, калник), не трябва да има сгъвки и пречупвания в отражението)
Колкото и добре да е китосано и боядисано пак си личи.заводските ламарини са идеално прави!
Погледнете пак по този начин от всеки от четирите краища на автомобила!

Вдигнете капака на двигателя и погледнете тази част около радиатора и под фаровете където свършва коша на колата най-отпред, която обикновено не се вижда, гледайте дали не е боядисвано, заварявано ,обработвано.С две думи търсете следи от удар

Загледайте сглобката на детайлите и разтоянието между тях (примерно между калник и капак/ врата и калник) нишата трябва да е еднаква по широчина навсякъде, по цялата кола!

Завийте гумите до краен оборот и разгледайте подкалниците на автомобила, те обикновено са пластмасови и ако е имало удар то вероятно са лепени и си им личи или изобщо липсват

Праговете под вратите също издават евентуални манипулации.

Разгледайте фаровете/стоповете, вижте каква марка пише на всеки един от тях (трябва да са еднакви) Загледайте също така прозрачността на стъклата на фаровете (по-новите са по прозрачни и чисти), ако единият фар е с по-ново стъкло или вид от другия, значи е сменян.

Загледайте предницата на колата, главно ламарините около решетката и около фаровете дали има следи от камъчета ,вижте и стъклата на фаровете (ако НЯМА никакви начуквания и колата е на повече от 3 години, най вероятно е пребоядисвана предницата)

Разгледайте челното стъкло за пукнатини, които евентуално биха ви създали грижа за в бъдеще

Загледайте броните на какво разтояние са до калниците, не трябва да има големи ниши (по-големи примерно от тези между вратата и калниците или между двете врати).
Висящи брони и обяснения от рода на "трябва да се намести/щтракне щипката..." не са меродавни, в повечето случаи става въпрос за счупени щипки, изкривени водачи, неоригинални брони!

Ръжда.....
.....Търсете навсякъде за да ви е спокойна главата, имайте предвид, че дори аудитата гният, но само ако са удряни!
Гледайте праговете, ръбовете на вратите,ръбовете на калниците, около лайстните, в коша на двигателя около фабричните заварки и роговете, задължително отворете багажника и надигнете тапицерията и погледнете състоянието на ламарината отдолу, най вече коша на резервната гума!

За годината на колата не съдете по думите на продавача или по цифрите на стъклата.За да сте сигурни разчетете VIN номера на рамата. (Специално за Ауди тук във форума винаги ще ви кажат)



2.Интериор

Разгледайте салона като цяло за захабявания, изгаряния от цигари и др.
Тапицерията на седалките издържа на стотици хиляди километри и не би трябвало да е протрита или скъсана!

Вижте дали тапицерията на тавана е в разни нюанси на цвета си (ако е така, то най-вероятно е пушено здраво в колата)
Вижте също така състоянието на пепелници и запалки в същата насока, ползван пепелник колкото и да е добре измит има следи от изгаряния и пепел.

Основни белези за пробега на колата НЕ са нейният километраж ,а:
колани, волан, ск.лост,педали, седалка, дръжка на шофьорската врата.

Коланите при упъване трябва да се връщат бързо ,а не да се влачат и да им се помага в прибирането (за сравнение дръпнете задните колани и после предните и главно шофьорския)
Воланът не трябва да има секторни износвания и протривания по облицовката си, вижте главно тази част ,която при изправен волан гледа към стъклото и е седяла обикновено продължително време на слънце.Не е рядкост воланите да са покрити с нефабрични калъфи за волани (уж за по-добър конфорт), ако има такъв калъф задължително го свалете и вижте състоянието на волана!
Скоростният лост носи същите белези на захабяване както тези на волана, вижте и неговата кожичка.
Педалите и по точно тяхната гумена облицовка издържа страшно много на триене и дори 100-150 хил км градско каране не са в състояние да и нанесат сериозни захабявания.Ако са протрити сами съдете за реалните километри на колата
Шофьорската седалка се гледа в сравнение с задните седалки главно по-външен вид, проверете и всички настройки по нея за проблеми.

Загледайте МНОГО отблизо в таблото с уредите малките черни болтчета с които са хванати скоростомера и оборотомера! Отблизо се вижда дали са пипани и надрани ,обикновено са намазани с черна боя по жлеба за отверката за да заличат следите и боята се вижда (блести повече и седи неестествено), за сравнение погледнете първо тези на оборотомера (обикновено не се пипат) и после преместете погледа върху тези на скоростомера, ако има разлика- пипан механичния километраж.

Естествено проверка на всички копчетии и функции по салона е задължителна!!!!!!!
Ако нещо не работи, не се връзвайте на продавача за начина му на оправяне и неговата незначителност. (Примерно един мой близък като си купуваше колата се оказа, че ел.стъклото на шофьорс. врата не работи и при отваряне на вратата видяхме, че липсва целия механизъм държащ и направляващ стъклото и стъклото беше подпряно с парче дъска!!!!!!)

Пуснете касетофона и вижте дали всички говорители свирят, много често се изкорубват!!!!

Проверете парното дали духа топло , може да има проблеми по отоплителната инсталация, която се ремонтира традиционно трудно, проверете и климатика дали изтудява въздуха или просто духа!
Безпроблемния климатик изтудява почти мигновено, не се връзвайте на обясненията на продавача

При изключен двигател въртете няляво и надясно 1/4 оборот волана за евентуални луфтове.


3. Двигател

Капакът си го отвярате вие за да сте сигурни, че не е направена някоя магария от собственика/продавача по механизъма (изобщо колкото по-малко пипа "лошия" при огледа на колата толкова по-добре - всичко си правете вие, не се оставяйте той да ви демонстрира!)
За външен вид няма какво да говориме, защото масово се мият и пудрят двигателите.
Все пак гледате за нормалните неща: течове, съмнителни омотваници със скоч, лепени пластмаси и др.
Вижте преливника на охладителната система, обикновено той е от прозрачна пластмаса и се вижда цвета на антифриза-по вътрешните стени на казанчето (преливника) не трябва да има тъмни петна и налепи, това говори, че антифриза не е сменян редовно!
Вижте и самия цвят на антифриза, да знаете, че кафяв антифриз няма!

Преди за запалите двигателя го пипнете по колекторите или на друга нагряваща се част за да видите дали е топъл, ако е топъл значи скоро е пален и евентуалните проблеми при студен старт са скрити от Вас!!!!!
Запалете двигателя (ВИЕ!!!!) за да можете да разберете дали пали без газ или е необходимо да подавате газ (не е нормално), също така за да разберете дали веднага пали или е наложително да задържате стартера на ключа.

Веднага се услушайте за почуквания на клапани, повдигачи
Заслушайте се в звука и работата на двигателя
Не трябва да има прекъсвания, чукания, фучене ,свирене на ролки и ремъци и други нетипични звуци
Ако имате чаша с вода или кафе я сложете върху двигателя и се загледайте в вълничките по повърхността на течноста, колкото са по малко толкова по-добре работи двигателя.
тресящ двигател има проблеми от всевъзможен характер!
Изфорсирайте-пак се ослушвате за шумове.

Може да откачите един по един кабелите за свещите и да видите дали има "слаб" цилиндър.Някой който след изключване почти НЕ оказва влияние в работата на двигателя!

Вижте дали оборотите на празен ход са стабилни, не трябва да имат видими колебания.
Ако "играят" имайте предвид сериозни ремонти!!!!(избягвайте такива коли!!!!)
Принципно повече от 1000 оборота при загрял двигател НЕ са нормални!
Подавайте разко газ на двигателя, вижте дали поема/укротява добре (реагира адекватно)

Отвийте капачката на маслото при работещ двигател, от там не трябва да духа!!!!!!!!
Това е много важно!!!!!
Ако духа бягайте далеч от такъв двигател.
Вижте също така около гърловината и по долната част на капачката за налепи.Не трябва да има такива!!!!
ако наслояванията са бели или жълтеникави, значи маслото се смесва с антифриз
ако са черни то най-вероятно маслото не е сменяно или има доста добавки.

Нека ваш човек да форсира двигателя почти до червеното на оборотомера ,а вие вижте какво бълва от ауспуха.Ако излиза черен дим (бензинов двигател) значи няма добро изгаряне, ако бълва бял дим - гори доста масло, има и комбинации за които не ми се говори.Ако излиза вода не се притеснявайте, това е конденз от ауспуха!

Ако имате възможност сменете двигателното масло ПРЕДИ покупката.Запомнете как работи и звучи двигателя преди смяната и как след смяната!!!!!!
По този начин по-скапаните добавки ,които евентуално са сипани са извън играта и ще видите истинското "лице" на това което купувате.
Договорете се за това да смените маслото с продавача, сега са доста по склонни на такива неща отколкото преди.
Изобщо ако продавача много се дърпа и не иска да прави това които му предлагате включително и това колата да не се води на сервиз, а да си доведеш майстор на място (щото цоловия номер на колата е изтекъл и тя не може да се движи с него) ,му кажете Чао и отидете при друга кола.

Ослушайте се за работата на бензиновата помпа.Тя не трябва да се чува при запален двигател, нито отвън нито отвътре в колата!
Влезте в купето и на изключен двигател дайте няколко пъти на контакт и слушайте отзад какъв шум издава помпата.Принципно трябва да се чува слабо, ако я чувате виещо и шумно значи е тръгнала!

Хидравликата на волана може да я натоварите като завиете волана или до крайно ляво или до крайно дясно и задържите (примерно 10 сек), услушайте се за странни шумове, погледнете след това и за теч от хидравликата в двигателния отсек

!!!!!!!!ЗЛАТНО ПРАВИЛО!!!!!!!!!!
Бръкнете с показалец в "дупето" на колата (ауспуха)
Пръста ви ще стане черен (много или малко) размажете чернилката с палеца си и се опитайте по този начин да я изтриете от пръстите си (размазвайки с показалец и палец) ,ако чернилката почти изчезне всичко е наред, ако обаче не може да я махнете, значи двигателя гори масло!
В най-лошия случай ауспуха си е направо мазен и много тъмно черен!!!

Задължително правите компютърна диагностика (15-30лв)
Там ще ви проверят работата на свещи, ламбда сонди, кабели и на двигателя като цяло.Неща които няма как да разберете дали работят добре!
Компресия?

Ауспуховата система се проверява за пробойни, като на работещ на празен ход двигател с ръка запушите изходната тръба/и - ако двигателя започне да глъхне всичко е наред, ако обаче не си промени работата значи има дупка някъде!


4.Ходова част

Загледайте предните гуми за издевателства на авто-джамбазите преди продажба (въртене на гуми и оттам тормоз на двигателя и ходовата част)
повърхността на грайферите трябва да е гладка независимо колко са износени гумите ,не трябва да са накъсани или да имат малки назъбвания това говори, че са въртяни здраво по асфалта.

Сложете по един крак странично върху горната част на гумите и ги натиснете към купето без да си вдигате крака от тях, не трябва да има луфтове, това говори за разбити лагери!

Вижте спирачните дискове ако това е възможно, не трябва да имат ръб в края си спрямо страницата им, не трябва също така да са на "коловози" по гладката си част."Коловозите" се получават когато е карано до край с накладките и започне метала да трие по дисковете, така дори и да смените накладките те ще придобият формата на дисковете и спирачките няма да са оптимално ефективни.

Внимателно загледайте разтоянието което има пред и след гумата до калника, трябва да е симетрично сравнете го и с другите гуми.
Така може да забележите по-големи удари и изкривявания по шасито
(по малките ще ви ги кажат след реглаж на предницата)

ПОКАРАЙТЕ ЗАДЪЛЖИТЕЛНО КОЛАТА ПОНЕ 10км......
.....След това задължително хвърлете едно око пак на двигателя и се огледайте за течове, който са били предварително измити с пароструйката, гледайте около всички гарнитури и семеринги, хидравличната помпа и др.

Изредете всички скорости, следете за евентуални придърпвания и спадове в мощността
Засилете поне с 80/100км/ч. пуснете по-инерция и се заслушайте за съмнителни свирещи звуци (лагери, диференциал)
Натиснете по-рязко спирачките от 100км/ч до окончателното спиране на автомобила....
...Колата не трябва да носи на една страна по-време на спирането или да претриса.
Първото говори за неизправни спирачки, а второто за износени и покривени спирачни дискове.

По време на движение (примерно 60км/ч.) по равен и прав път свалете ръце от волана, колата трябва да запази зададената треактория ,а не трябва да носи наляво или на дясно, това говори за нарушена геометрия.Може нещата да опират само до реглаж на предния мост, но може и да е резултат от сериозен удар!!!И в двата случая говориме за немърливост на предния собственик

Вижте скоростния лост дали има луфтове.
Изключете от скорост (неутрална) и го бутайте от крайно ляво до крайно дясно положение (не да вкл. на скорост) и усетете дали по целия си ход има съпротивление на пружина или в средата има свободен ход.Това говори за поразбити скоростни водачи.

Проверете съединителя дали не е свършил.Паркирайте колата срещу бордюр с предницата, така че предните гуми да са опрели в бордюра, дръпнете ръчната спирачка (ако няма бордюр и само на ръчна сп.става-стига да държи здраво)
Запалете двигателя ,включете на 3 скорост и дръжте съединителя натиснат, вдигнете около 2500/3000 оборота и задръжте педала на газта, постепенно и бавно започнете да отпускате съединителя и накрая го отпуснете изцяло....
...ако колата изгасне-Добре!
ако остане двигателят да работи, значи съединителя приплъзва.
Направете същата процедура и на 2-ра скорост!
Това е тест за напълно свършен съединител!

Проверете за износени карета/полуоски!
Отидете с колата на място където спокойно можете да въртите колата в кръг.
На пълно завъртян волан описвайте кръгове (един кръг наляво ,един на дясно) на 1 скорост, ако се чува чаткане/тропане откъм предните гуми значи са за смяна.
Може и да го усетите и на завой при нормална обстановка на 1-ва скорост, но теста е по сигурен.

Проверка амортисьори.
Най-сигурно е на Шок-тестер.Правят го в фирма D&N -безплатен е!
Иначе за по тежките коли: минете през дупка или "спящ полицай" с предницата и ако усетите неприятно полюшкване на предницата което продължава повече от секунда значи амортисьорите са за смяна.
За по-леките коли: натиснете предницата/задницата на колата с цялата си тежест върху амортисьора (калника) и отпуснете рязко, не трябва да има полюшквания до окончателното спиране.Читавият амортисьор не допуска това!

5.След покупката

Хора, задължително ПРЕДИ покупката на даден автомобил си сметнете следните КОНСУМАТИВИ:
-двигателно масло
-Ангренажен ремък(+труда по смяната!)
-Ангренажна ролка
-обслужващ ремък
-въздушен филтър
-маслен филтър
-горивен филтър

Сумата на гореизброените консумативи, задължително трябва да я имате!!!!
Смяната на консумативите е задължителна!!!
+ минимум 200-500лв за допълнителни нужди (свещи, накладки, акумулатор, гуми, антифриз, спирачна течност ,др.)

Желателно е да си смените и тези неща за да имате кола на която можете да разчитате!!!!

Консумативите (и другите части) винаги ги купувайте от сигурни магазини, драснете някой ред в интернет и вижте кой е вносител на даден продукт и купете от него, дори и малко по-скъпо да ви излезе, по този начин намалявате риска от ментета.

Двигателното масло не е толкова важно какъв визкозитет ще има (15W-40 или 10W-40 и т.н.) и каква марка е ,по-важното е да отговаря на маслоспецификациите на завода производител!!!!

Никога Не подценявайте ролята на масления филтър, той е почти толкова важен колкото маслото, сменя се заедно с маслото!!!!
Филтър без клапи/с по-малко клапи/ по-малък капацитет, обесмисля до голяма степен налятото хубаво масло и става опасен за работата на двигателя!!!


Антифризът също трябва да отговаря на съответни норми, за да сте сигурни, че охладителната с-ма ще функционира оптимално.Не си мислете, че евтин антифриз или по-лошото с вода нещата са същите.Антифризът освен специфично охлаждащо действие (по-добро от това на чистата вода) има и почистващо и смазващо действие.Трябва да е по съответните норми зададени от производителя, за да не наруши частите с които контактува (пласмаса, алуминий, други метали и смески)
Затова помагат и цветовете на антифриза

Не купувайте по-голям акумулатор от предписания, няма смисъл тъй като алтернаторът няма да може да го зареде на максимум и така или иначе ще имате същият разполагаем капацитет и един разреден акумулатор!

Не пренебрегвайте спирачната течност (сменя се на около 2-3 г.)
Не пренебрегвайте накладките (купувайте само на известни фирми, не лепете феродо)
Не пренебрегвайте гумите, това е инвестиция която наистина си заслужава всеки даден лев, колата ви независимо колко системи за сигурност има, независимо колко нова е и мощна, независимо от марката й контактува с пътя единствено с гумите си!!!!
Замислете се над това, преди да решите, че музиката или летите джанти са по необходими от НОВИ гуми!!!!!

Не поставяйте по-големи или по-малки бушони от предписаните!!!
Нарушавате защитата на ел.системата и може да имате сериозни проблеми.

Преглеждайте често и сменяйте прокъсаните маншони на полуоските/каретата, защото един маншон струва 10-15лв и незямяната му с нов води неменуемо до ремонт за 10 пъти по-голяма сума.

Принципно не е хубаво да се слагат по-високи/по-ниски гуми от предписаните, защото това се отразява на достоверноста на данните получавани от скоростомера и километража.
Ако се сменят височините на гумите или цолажа на джантите гледайте като радиус да са еднакви (гума+джанта).

Следете за правилно напомпани гуми.Прекалено напомпаната или спадната гума няма оптимален контакт с пътя.
Информация за това на колко атмосфери трябва да се помпат гумите може да намерите обикновено на малка лепенка около шофьорската врата или от вътрешната страна на капачето на резервоара и др.места.

Ако ви изгори крушка по таблото и решите да я сменяте, задължително вижте на изгорялата колко вата е и си купете същата.Не слагайте по-мощни крушки ,защото много често водят до стопяване на пластмасите около тях.

Web камери предаващи на живо от България

http://78.130.216.232:3000/cgi-bin/guestimage.html

http://217.18.242.202:1087/en/index.html

http://109.121.219.251:9999/en/JViewer.html

http://85.217.132.132/en/JViewer.html

http://109.199.224.208:9998/en/index.html

http://78.130.205.132:9998/en/index.html

http://www.webcambg.com/sofia2.html

http://www.webcambg.com/plovdivcam03.html

Web камери предаващи на живо от гр. Пловдив

http://78.130.216.232:3000/cgi-bin/guestimage.html

Истерията с КРАСТАВИЦИТЕ и кой е истинския КРАСТАВИЧАР.

Ето как протича епидемията с свински, птичи, краставичен и другите видове вируси :

Епидемия ...

Пациентът в Зимбабве: Докторе, падат ми ушите.

Лекарят в Зимбабве: Абе това е някаква хуйня! А какво сте правили?

Пациентът: Ебах гъски.

Докторът: Значи имате гъша хуйня!

Пациентът: Благодаря, докторе! (умира)

Докторът (записва в протокола): Пациентът умря от гъша хуйня.

Пресслужбата на Министерството на здравеопазването на Зимбабве: За изминалата седмица в Зимбабве умряха 2500 души от глад, 5400 от отравяне с изгнили банани и един човек от гъша хуйня.

Журналист (записва си): Гъшата хуйня попада в списъка на трите главни причини за смъртност в Зимбабве.

Новинарска агенция: В Зимбабве зачестиха случаите на заболяване от неизлечима гъша хуйня.

ТВ канал: Неизвестно досега заболяване на име "гъша хуйня" покосява населението на Зимбабве.

Министерството на здравеопазването на Зимбабве призовава населението да не изпада в паника.

Научно светило А: Да, гъшата хуйня не е известна на науката - и в това е основната й заплаха.

Авиокомпания Congo Air: Прекратяваме всички полети до Зимбабве до приключването на епидемията от гъша хуйня.

Научно светило Б: Властите крият реалните мащаби на катастрофата! Всъщност гъшата хуйня вече е проникнала в Европа - в Амстердам е бил видян кихащ негър с гъска под мишница.

Пресата (публикува снимки на гъски): Врякащите убийци са около нас!

Политик: За справяне с обхваналата света епидемия на гъша хуйня е абсолютно необходимо да бъдат изтребени всички гъски.

Полицията (козирува): Тъй вярно, ще бъде изпълнено.

Собствениците на ферми за гъски: Вие кво, да не сте обезумели? (Красиво се бият с полицията под щракането на светкавиците на пресата)

Пресата: Заговор на собствениците на ферми за гъски застрашава националната сигурност!

Министърът на здравеопазването на Монголия: За спасение на страната от епидемията на гъша хуйня, която вече е достигнала до нашите граници, е абсолютно необходимо да отделим сто милиона долара за оборудване на лаборатории за борба с гъшата хуйня.

Премиер-министърът на Монголия: Вие сте обезумели!

Президентът на Монголия: Премиер-министърът е твърде затънал в финансови машинации, договори с Китай за доставка на хляб и нагло игнорира реалната заплаха за населението на свободолюбива Монголия!

Бившият премиер-министър на Монголия: Нашата партия спешно иска населението да бъде спасено от вируса на гъшата хуйня. В краен случай може и само населението на източна Монголия.

Кандидат за президент на Монголия: Единственият начин да бъде спасена страната е да се прекратят отношенията с загниващия Запад, откъдето тръгна гъшата хуйня, а вместо това трябва да засилим сътрудничеството си с Китай и да се включим в състава му като автономна област. Китай ще ни спаси!

Избирателите на Монголия: Вие сте обезумели!

Не само в България депутатите се мислят за "Богове" !!!

Общо взето нарушенията в това видео са за каране по непрекъснатата линия (за хора които не са шофьори и не знаят това е все едно карат в насрещното) тъй като за ТЯХ е било позволено (няма такъв закон). Нещо като нашето НСО, което избутва колите в канавките само, че в руски вариант ...

За "боя" в София

Един коментар под "новината" за боя пред джамията в гр.София :

Турците, също като и по-голямата религиозна група към която принадлежат - мюсюлманите, не са желани никъде по света. Те са натрапници, които навсякъде присъстват като хомогенна структура, отличаващи се с подмолни срещу исконното население на страната, в която са проникнали, действия. Подобни сблъсъци, изразяващи неприемането им от етническото мнозинство, се случват ежедневно в целия свят и особено силно това се забелязва в Европа. Стълкновението, дефакто и деюре бе провокирано от изповядващите нетолерантната и изостанала религия ислям, които си позволяват да тормозят с неразбираемия за никого многодецибелов вой, гражданите на столицата ни, а и навсякъде, където построяването на джамии е разрешено. Въпросните "вярващи" не са нищо друго освен организирани провокатори, които ще продължават престъпните си антинародни действия, докато обществото и българското християнско население ги толерират. За щастие, въпросната етническо религиозна група (турци, цигани и араби) са лесни за идентифициране поради отличаващия се от европеидната раса, чисто азиатски външен вид. Ако читателите са си направили труда да забележат, независимо от привидните им действия към европеизиране, те се различават както по типичните си физически характеристики (азиатски), така и по облеклото, държанието и обноските си. За пример, турците и циганите в Германия по нищо не се отличават от българските цигани и турци, нито от аналозите си навсякъде другаде по света. Те просто не се вписват в нито една западно-европейска страна и си приличат по абсолютно предвидимото си (вече) проблемно присъствие. Време е да се спре бичуващата грешна представа за толерантност към тях, както и да се премине към открита твърда законова линия срещу всяка проява на консервативен ислям в страната ни. Лъжата за етническият мир на Балканите и в частност България, обслужва единствено мюсюлманските интереси и на практика такава толерантност никога не е съществувала от турска страна. Време е за преразглеждане на статуквото.
На мюсюлманите, които искат да живеят според законите на ислямския шариат, в сряда беше казано да се махат от Австралия, след като правителството насочи вниманието си към радикалите в опит да предотврати потенциални терористични атаки. Освен това Хауард разгневи някои австралийски мюсюлмани, като каза, че подкрепя идеята шпионските агенции да следят джамиите в страната. Цитат: „ИМИГРАНТИТЕ, А НЕ АВСТРАЛИЙЦИТЕ ТРЯБВА ДА СЕ АДАПТИРАТ. Или го приемате, или се махате. Уморих се тази страна да се притеснява дали не обиждаме някой отделен човек или неговата култура. След терористичните атаки в Бали преживяхме възход в патриотизма на мнозинството австралийци. Тази култура се развива в продължение на два века борби, опити и победи от милиони мъже и жени, които са търсили свободата. Ние говорим предимно АНГЛИЙСКИ, а не испански, ливански, арабски, китайски, японски, руски или който и да било друг език. Затова, ако искате да станете част от нашето общество, учете езика! Повечето австралийци вярват в Бог. Това не е някакъв християнски, десен политически напън, а факт, защото християните – мъже и жени – въз основа на християнски принципи са основали тази страна и това е ясно документирано. Със сигурност е уместно да го демонстрираме по стените на нашите училища. Ако Бог ви обижда, тогава предлагам да обмислите някоя друга част на света за свой нов дом, защото Бог е част от нашата култура. Ние ще приемем вашите вярвания и няма да питаме защо. Всичко, което искаме, е вие да приемете нашите и да живеете в хармония и мирно съжителство с нас. Това е НАШАТА СТРАНА, НАШАТА ЗЕМЯ и НАШИЯТ СТИЛ НА ЖИВОТ и ние ще ви дадем всяка възможност да се наслаждавате на всичко това. След като обаче приключите с оплакванията, хленченето и боричкането за ЕДНО ЗНАМЕ, ЕДНА КЛЕТВА, нашите християнски вярвания или начина ни на живот, ви насърчавам настоятелно да се възползвате от една друга велика австралийска свобода: ПРАВОТО ДА НАПУСНЕТЕ СТРАНАТА.

Има много истини (не е на 100% прав коментатора), но за съжаление натам сме се запътили. Не знам на кой нормален българин му харесва да има новини на турски език по НАЦИОНАЛЕН КАНАЛ, който се издържа от нашите данъци. Ако искат да слушат новини на "техен си език" има си кабелна и сателит (не съм видял досега в техен квартал да има апартамент без поне 1 сателит на балкона). Освен това на никой нормален човек не би му харесало воя (който някои наричат молитва) който звучи от уредбата на джамията ..... Всеки има право да си изповядва собствената вяра НО никой няма право да ти натяга своята вяра (това важи не само за мюсюлманите а и за многото секти които се навъдиха из България).

HD 18 + ?!?

Искате HD порно ?!? (това е ключова дума с която е влизано 30 пъти за последните 2 дена в блога). Ето ви добър списък (всичко е безплатно разбира се, защото къде се е чуло и видяло българин да си плаща за нещо) с сайтове за сваляне на подобни неща:

  1. Nutorrent.com

  2. Bootytorrents.com

  3. Deviloid.net

  4. Fileporn.org

  5. Pinkytorrents.com

  6. Pornbay.org

  7. Zarinda.net

  8. Pussytorrents.org

  9. Pornrip.net

  10. Bmtorrents.net

  11. Bootytape.com

  12. Pornostube.to

  13. Cheggit.net

  14. World2porn.com

  15. Casanovax.com

  16. Pornevo.com

  17. Adult-cinema-network.net

  18. Pornbits.net

  19. Lesbians4u.org

  20. Pornkeeper.eu


И да не забравим най якия сайт за "чатене с какички" Jasmin-чето. Правили сме уникални "чат сесии" с девойките (безплатни много ясно) на всякакви тематики от рода на "Глобалното затопляне и как влияе то на облеклото на жените", "Щом някои жени се кефят отзад, то всички трябва да го правят" и подобни простотии. Оказа се, че всичките каки са доста компетентни от този сайт (повечето са румънки и рускини) и могат да ви отговорят на всеки един въпрос (стига да им пратете по някой TIP-бакшиш).

От производителите на 2girls1cup.com !!! (18+)

Много от вас си спомнят вирусния ефект на сайта 2girls1cup.com който за нула време завладя интернета. Ето че се появи конкуренция на 2girls1cup.com а именно
ОТВАРЯТЕ САЙТА НА ВАША ОТГОВОРНОСТ. ПРОЧЕТЕТЕ ЦЯЛАТА СТАТИЯ ПРЕДИ ДА ГО ОТВОРИТЕ.
ОТВАРЯЙТЕ НА ВАША ОТГОВОРНОСТ И ПО ВЪЗМОЖНОСТ БЕЗ НЕПЪЛНОЛЕТНИ ОКОЛО ВАС. Не го отваряйте на публично място (интернет зала/кафене или на вашото работно място...

Отврат – не гледайте това не и ако сте под 18 и със слаби сърца и нерви

Има един уеб сайт, един ужасяващ уеб сайт, който е допринесъл в моето съзнание хомосексуалистите да бъдат винаги асоциирани със сексуални извращения. Не знаех дали това е така или не…поне докато не видях въпросният уеб сайт.

Видеото, което стартира при зареждането на сайта не е, повтарям не е, за хора със слаби нерви, сърца, стомаси и прочие. Ако сте под 18 години, не го гледайте (аз не бих, честно). Мисля, че подобни човешки индивиди разклащат нормалното общество и просто правят всичко, към което се стремя да изглежда загубена кауза. Не ме обвинявайте в хомофобство (макар да съм такъв), но видеото, което ще видите не е мое дело, не искам никога да виждам човека, чието дело е…абсолютно се дистанцирам от него, като се надявам и вие да го направите (заради вашето лично здраве поне).

Правя го, защото мисля трябва да се разграничат определени неща на тоя свят…ЗА БОГА…дори аз съм потресен

цък на ваша отговорност

Постът е създаден поради повишеният интерес към сексуални извращения, носещи трафик на този блог (не знам защо, поне до сега)

от Изверг Долнопробов Аналов

п.с. Автора на този пост (блог) не носи абсолютно никаква отговорност за всякакви щети причинени или възникнали, вследствие гледането, споделянето или каквато и да е интервенция спрямо този клип

п.с.2 Горното го пиша много рядко…

п.с. 3 Ако това, което видите ви се стори нормално, моля не влизайте в този блог повече, тук нямам нищо, което да ви хареса, нищо което да ви допада, нищо, което може да разберете…и за БОГА идете на лекар

Facebook в истинския живот / Новия Биг Брадър

Цирей ( 18+ и не гледайте клиповете по време на ядене)

Преди доста време бях гледал едно клипче (даже вече не помня кой известен човек беше в клипът) в което се премахваше цирей. Наскоро пак попаднах на подобна колекция и реших да я споделя ( ако сте гнусливи или в момента ядете, не ги пускайте ):
В НИКАКЪВ СЛУЧАЙ НЕ ПРАВЕТЕ КАТО НА ТЕЗИ КЛИПОВЕ. ПРИ ПОЯВАТА НА ЦИРЕЙ СЕ КОНСУЛТИРАЙТЕ С ЛЕКАР ЗАДЪЛЖИТЕЛНО. ВЕДНАГА ПРИ ЗАБЕЛЯЗВАНЕ НА ЦИРЕЙ ПО ВАШЕТО ТЯЛО ОТИДЕТЕ НА ДОКТОР. НЕ ПОЗВОЛЯВАЙТЕ ДА СТАНЕ КАТО В ТЕЗИ КЛИПОВЕ И НЕ ГО ПРЕМАХВАЙТЕ САМИ.















А ето резултата от занемаряването и премахването на цирей без съвет с доктор.



И малко циреи из България :)




http://www.blogger.com/img/blank.gif


Ето как се прави от доктор. Изглежда същото като предишните НО на пациента се бие упойка и се изписват антибиотици (при по големи циреи). Освен това се обяснява как се почиства раната (за да не се инфектира пак).

"Започване на бизнес" добри лекции от StartUp @ Plovdiv 14-15 may

Watch live streaming video from grtest2 at livestream.com

Порнографията е забранена в България ?!?!?

Порнографията в българския НК – същност и дефиниции

28. (Нова - ДВ, бр. 38 от 2007 г.) "Порнографски материал" е неприличен, неприемлив или несъвместим с обществения морал материал, който изобразява открито http://www.blogger.com/img/blank.gifсеhttp://www.blogger.com/img/blank.gifксуално поведение. За такова се приема поведение, което изразява реални или симулирани полови сношения между лица от същия или различен пол, содомия, мастурбация, сексуален садизъм или мазохизъм, или похотливо показване на половите органи на лице.
Актуалност на проблема след 1989 г. : информационно пренасищане



II. Същност на термина „порнография“

1. Етимология на думата: произлиза от гръцки език и означава да пишеш за проститутки (πόρνη – проститутка, γράφω – пиша).
2. Речник на чужди думи в българския език, С., 2000: Порнографията е описване, рисуване или фотографиране на полови органи и срамни сцени. Литературна творба, картина или снимка с такова съдържание
3. Български тълковен речник, Наука и изкуство, 1994 г.: Порнографията е грhttp://www.blogger.com/img/blank.gifубо и неуважително, непристойно, цинично изобразяване, излагане, описване на половия живот в литературата, изобразителните изкуства, театъра, киното и други.
Тези дефиниции ни дават основание да приемем, че всички филми, филмови материали, любителски импровизации в домашни условия или навън, които съдържат всички или част от изброените по-горе елементи са порнографски. Еротиката – все по-либерална, определяна е често като хардеротика. Идеята е да се получи по-лека визова категория, т.е. По-леки и по-добри условия за показ и разпространение, а не категорията порно, за която важат всички възможни ограничения.

И докато женските гърди все още не би трябвало да са включени в Конституцията като полов орган - да живей еротиката! Viva!

Глупаво е законодателството! Колкото пари могат да се правят с порнография не е истина, ама нашите - не, та не! Педали! Лъскат по цял ден бастуните в народното събрание, ама иначе порнографията и нейното РАЗПРОСТРАНЯВАНЕ В ИНТЕРНЕТ е НЕЛЕГАЛНО и НАКАЗУЕМО!


Промяната в НК е гласувана на второ четене на 26.04.2007, а вносителите на закона са "млади" депутати от НДСВ - МАРИЯ ИВАНОВА АНГЕЛИЕВА-КОЛЕВА -http://www.parliament.bg/?page=ns&lng=bg&nsid=3&action=show&did=130, и СВЕТОСЛАВ ИВАНОВ СПАСОВ - http://www.parliament.bg/?page=ns&ln...n=show&did=237
Обнародвано е в държавен вестник на 11.05.2007. Самия член 159 които забранява разпространението на порнографско съдържание е от 1968 година, поправката предложена от тия двама /не/нормални млади хора е следната-променя се думата порнографско съдържание на порнографски материал -касае член 159 ал.1, но по-лошото е, че въвеждат поправка на член 93 ал.28, който обяснява т.е. дефинира какво е порнографски материал - това досега го нямаше в НАКАЗАТЕЛНИЯ КОДЕКС. Изникват две неща - първо - ЗАЩО СЕ ПРАВИ -аз внасям еротични филми от ЕС легално в България, имам разрешение от Министерство на културата и плащам по 60 лева на заглавие-досега работех така, но след тази поправка попадам под ударите на закона и дори еротичните календари, които подарявам аз нарушавам този дефиниция в закона, защото "показвам похотливо голи тела" - по този начин ставаме арабска република-без голи жени и мъже. Второ - КОЙ ГО ПОРЪЧВА? Не е ли това едно разчистване на пазара на еротика-не може да се остави държава в ЕС, в 21 век без порно-всеки гледа-независимо дали във видеотеката, в интернет или си купува списание - значи махаме конкуреницията и след половин година отново тихомълком отпада дефиницията и идва КОМПАНИЯТА и залива пазара...ако е това не прави чест на НДСВ.


Най-малкото - посочени са малоумниците, които са виновни за тази поправка - един неомъжен гей и една фригидна феминистка. Т'ва е! Тия трябва да бъдат набучени на кол и изгорени на мегданя, заедно с ония дето предложиха новините на турски (не ми се търсят имена) и ОНЯ (мисля, че е Здравко Зафиров, не съм сигурен..), дето решил, че щяло да бъдело добре, да сме били сложили паметник на турски войници, дето били загинали там на Шипка. У Ж А С!!!! Т'ва е положението!!! УЖАС!!

Спомням си парадайз бг как беше направен - влизаш и ти пише :
"Сайтът може да съдържа материали, които са :
1. Нецензурирани
2. Обидни
3. .....
....
Ако вие смятате, че те нарушават еди си какъв морал и са непристойни, моля напуснете сайта"
По американски модел беше направено - Ентелегентно! Питам се защо го няма сега сайта?

А ето тука са законите
И докато чета член 159, ал. 2, аз все още си задавам въпроса "Какво означава да разпространяваш порно в интернет?" - май-май, ако пратиш снимка или клип по скайп това пак те прави престъпник? Торентите също те правят престъпник. Защото по този начин ти разпространяваш нещо ОНЛАЙН, което значи В/ЧРЕЗ ИНТЕРНЕТ.

Извод : България е душманска държава, в която преобладава престъпно население - кой краде, кой убива, кой изнудва, кой заплашва, кой гледа и разпространява порно... Не са престъпници само невръстните дечица, но и техният ред ще дойде!!!

Влизам отново в Гугъл, пиша "Еротика" и ми излизат около 3.4 милиона резултата за 0.8 секунди. Wutevah! Влизам в един сайт, искат ми се 18 години, цъкам "Имам 18 години, съгласен съм да вляза" , пък бали ме дали ги имам? Щом потвърдиш, значи вече носиш отговорност за свой гъз, този който държи сайта не е отговорен (или поне така би трябвало), цъкам си аз, влизам в сайта и какво виждам?
Поп звездата Лора Караджова лъсна гола в еротична фото сесия и секси видео за българското издание на Playboy.


Ето го и другия въпрос, който веднага се поражда в иначе празната ми тиква - "Как така гола, пък еротична фотосесия?" Нали тия от законодателството ни казват, че ако си показваш срамотиите, значи вече е порно? Или за Playboy важат хАмериканските закони, а не българските?

Трескаво продължавам да навлизам в дълбините на престъпността, като натискам върху заглавието. Страницата се сменя и снимките започват да се зареждат... *Ох, баня, ох кеф - Лора Караджова - голяяям кеф!*
Първа снимка - не е гола, просто няма гащи! Дупето ѝ лъщи на месечината.
Втора снимка - не е гола, просто гледа предизвикателно и носи супер изрязан бански.
Трета снимка - банския е друг, ама само долната част е останала! Горната я няма - циците вече трябва да се крият с ръце!
Четвърта снимка - секси нощница... Лора си сваля прашките...
Пета снимка - както е изпял поета "Ще остана, само със жартиер" . Ръцете на Лора са заети да я подпират на касата на вратата. Вижда се цица. Д-то ѝ също лъщи голо-голеничко.
Шеста снимка - Едно око, две цици и поза, която ти казва "Ела да ми го..."
Седма снимка - скука! Няква китара и пак гол гъз...

И така до края на сесията. Не ми се описва. П*утка липсва, само е загатната в една снимка.

Това ли е голота? Май-май, това е!

Извод №2 :http://www.blogger.com/img/blank.gif
Докато нашите приятели от Playboy, Maxim, Hustler, Penthouse и вестник "Чук-чук" ни осигуряват такъв широк гръб, що аджеба да не направим и ние някое зелено?

Т.е докато не се показва никакво сексуално сношение, мастурбации и путки, то тогава законът не ни лови. Общо взето порнографията идва от гръцката дума за проститутка, а еротиката идва от гръцката дума за красота. Т.е в единия случай, вие показвате проститутка, която я Жасат, а в другия - красотата на едно полу-голо тяло. Тялото трябва да е полу-голо, не забравяйте частта с ПОХОТЛИВОТО показване на полУви органи.
Автор Moko

До къде стигнахме като БЪЛГАРИ ........


До къде стигнахме ?!?!? Хората се избиват за едно парче баница а някои от тях направо и в торбите пълнят ..... ПОСЛЕ НЕ СМЕ БИЛИ ОВЦЕ . НА ВСЕКИ 1000 БЪЛГАРИ ЕДИН НЕ Е ОВЦА ЗА СЪЖАЛЕНИЕ .

До къде стигнахме като БЪЛГАРИ ........


До къде стигнахме ?!?!? Хората се избиват за едно парче баница а някои от тях направо и в торбите пълнят ..... ПОСЛЕ НЕ СМЕ БИЛИ ОВЦЕ . НА ВСЕКИ 1000 БЪЛГАРИ ЕДИН НЕ Е ОВЦА ЗА СЪЖАЛЕНИЕ .

Какви са били законите за КНО преди и сега ..

Законите за притежалите на КНО преди :

Чл. 12 от НК
(1) Не е общественоопасно деянието, което е извършено при неизбежна отбрана за да се защитят от непосредствена противоправно нападение , държавни или обществени интереси. личността или правата на отбраняващия се или на другиго чрез причиняване вреди на нападателя в рамките на необходимите предели .
(2) Превишаване пределите на неизбежна отбрана има, когато защитата явно не съответсва на характера и опасноста на нападението
(3) (Нова - ДВ бр.62 от 1997г. : Решение №9 на КС от 1997г. - ДВ. бр.120 от 1997г. Независимо от характера на опаснотта на защита няма превишаване пределите на неизбежната отбрана ако :
1. нападението е от две или повече лица;
2. нападателят е въоръжен;
3. нападението е извършено чрез проникване с насилие или с взлом в жилище , вилен имот или стопански обект
4. нападението е в моторно, въздухоплавателно , водно превозно средство или подвижен железопътен състав;
5. нападението е извършено нощем
6. нападението не може да бъде отблъснато по друг начин

Само че "някои" хора се уплашиха че така няма да могат да работят тия които им снасят парите редовно (под няма да могат да работат разбирайте че ще ги гръмнат) и го промениха така че ако им убиете златната кокошка от вас пари да вземат .
Законите в момента


Наказателен кодекс - чл. 12:

(1) Не е общественоопасно деянието, което е извършено при неизбежна отбрана - за да се защитят от непосредствено противоправно нападение държавни или обществени интереси, личността или правата на отбраняващия се или на другиго чрез причиняване вреди на нападателя в рамките на необходимите предели.
(2) Превишаване пределите на неизбежната отбрана има, когато защитата явно не съответствува на характера и опасността на нападението.
(3) (Нова - ДВ, бр. 62 от 1997 г.) Независимо от характера и опасността на защитата няма превишаване пределите на неизбежната отбрана, ако:
1. (обявена за противоконституционна от КС на РБ - ДВ, бр. 120 от 1997 г.)
2. (обявена за противоконституционна от КС на РБ - ДВ, бр. 120 от 1997 г.)
3. (частично обявена за противоконституционна от КС на РБ - ДВ, бр. 120 от 1997 г.)
нападението е извършено чрез проникване с насилие или с взлом в жилище;
4. (обявена за противоконституционна от КС на РБ - ДВ, бр. 120 от 1997 г.)
5. (обявена за противоконституционна от КС на РБ - ДВ, бр. 120 от 1997 г.)
6. нападението не може да бъде отблъснато по друг начин.
(4) (Изм. - ДВ, бр. 28 от 1982 г., предишна ал. 3, бр. 62 от 1997 г.) Деецът не се наказва, когато извърши деянието при превишаване пределите на неизбежната отбрана, ако това се дължи на уплаха или смущение.
**************************

Конституционният съд обяви за противоконституционни редица хипотези, при които не би имало превишаване пределите на неизбежната отбрана и които бяха предвидени първоначално в кодекса:
нападението е от две или повече лица;
нападателят е въоръжен;
нападението е извършено чрез проникване с насилие или с взлом във вилен имот или стопански
обект;
нападението е в моторно, въздухоплавателно, водно превозно средствоили подвижен
железопътен състав;
нападението е извършено нощем.

" Деецът не се наказва, когато извърши деянието при превишаване пределите на неизбежната отбрана, ако това се дължи на уплаха или смущение."
Това е единственото положение което за сега може да ви спаси "гъзъ".Отработвайте го теоретично и събеседвайте с адвокати по цитата и дано никога да не ви се налага подобна ситуация.

Как да си оправим енкодинга на Zen Cart ?

Наскоро инсталирах няколко Online магазина за да тествам как са като опции и възможности . За момента най много ми хареса Zen Cart (+ това че е безплатен) . Единствения проблем който имах е ,че при инсталацията (която е и полу автоматична от типа "само натискаме продължи") някъде ме питало какъв да е енкодинга на базата данни и аз не съм написал нищо . Съответно след инсталацията всичко е наред и магазина си работи но при добавянето на нови продукти и категории , самите имена ги режеше . Примерно продукт "калъф за гсм нокиа 5800" го правеше "кал" . Свалих базата данни и почнах да се чудя как да сменя енкодинга (разбрах че от там е проблема след известно ровене из нета) . Ето как го реших моя проблем с сваляне на базата данни , правене на back up за всеки случай , отваряне на базата с нотепад и search and replace си сменята енкодинка на всичките места , drop на базата която е в сайта и качване на новата база , тест дали всичко е наред и това е .

Какво да правим ако ни откраднат личната карта или паспорта ?

Значи ето как стоят реално нещата ако ви откраднат личната карта или паспорта . Почти във всяко полицейско управление в което докладвате за кражбата ще ви кажат ,че дължите глоба . ТОВА НЕ Е ВЯРНО. Всичко което ви говорят са полицейски своеволия (и мързел най вече) защото ако са загубени документите вината е ваша и те не правят нищо, но ако са откраднати, те са длъжни да започнат разследване като по този начин рано или късно ще остане като неразкрито престъпление и ще остане в статистиката (началниците много трият сол на главата на следователите за тия работи ) . Опитват се да пробутат едни служебни бележки (те са длъжни да издадат служебна бележка дори и при загубени документи) в които пише ,че вие не искате разследване на случая и един вид си признавате че сте си ги загубили а не са ви ги откраднали .
ЗАДЪЛЖИТЕЛНО КАЖЕТЕ ПРИ ПОЛУЧАВАНЕ НА БЕЛЕЖКАТА ЧЕ ИСКАТЕ ДА БЪДЕ НАПИСАНО ЧЕ ЛИЧНАТА ВИ КАРТА / ДОКУМЕНТИ СА ОТКРАДНАТИ . АКО ВИ ОТКАЖАТ ПОДАЙТЕ СИ ЖАЛБАТА И ОПИШЕТЕ КАК Е СТАНАЛА КРАЖБАТА КАТО ИСКАТЕ И ВХОДЯЩ НОМЕР .
Глоба се налага при загуба, повреда или унищожаване на лична карта, но не и при кражба .
При загуба/кражба на документи имате 3 дневен срок да докладвате за това . Ако не го направите в този срок има глоби . Хубаво е веднага след кражбата да отидете до РПУ-то (тука идва големия проблем ,че в някои случаи се налага да ходите в РПУ-то което отговаря за района в който е станало а в други в района в който живеете ) и да докладвате за кражбата/загубата . Изкарайте си някакъв документ на който да фигурира дата и час на вашето посещение за да може при евентуална злоупотреба с картата ви да имате доказателство ,че сте я обявили за липсваща . Добре е веднага да блокирате картата . Дори с неразбиваем ПИН код , картата ви може да бъде източена през интернет . Ако са ви откраднали мобилен телефон с карта на сметка е добре да се обадите веднага на оператора да спре картата за да не получите като бонус в края на месеца и сметка за телефон колкото ви е кредитния лимит на картата .
Чл. 81. (1) Наказва се с глоба от 20 до 150 лв. български гражданин, който:
3. загуби, повреди или унищожи български документ за самоличност;

Чл. 21. (Изм. - ДВ, бр. 14 от 2000 г.) При подмяна на лична карта към заявлението се прилагат:
1. при загубване, кражба или унищожаване - удостоверение от Министерството на вътрешните работи; (служебната бележка)
---------
И освен че не се налага глоба при кражба на лична карта, издаването на нова карта е освободено и от заплащане на такси:

ТАРИФА № 4 за таксите, които се събират в системата на Министерството на вътрешните работи по Закона за държавните такси

Чл. 43. Лицата, които не могат да представят стария си документ за самоличност поради това, че е насилствено отнет, повреден или унищожен по независещи от притежателя му причини, като стихийни бедствия, аварии, катастрофи, грабежи и оказване на неотложна медицинска помощ, се освобождават от заплащане на такси. Тези причини се установяват с документи, издадени от компетентните органи. Когато такива документи не бъдат представени, се събират такси съответно по чл. 32, 35, 39 и 42.